Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

0265234227, 8E0614517BD

0265950414, 8E0910517G

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

PEUGEOT

BOSCH 0 265 800 968

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

RANGE ROVER

FPLA-14F447-AD

0265243729, 0265956038

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

SUZUKI SWIFT

57KA DE 2WD

06.2102-0487.4

06.21090672.3

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

BOSCH 0 265 236 188

8K0614517DA, 0265951170

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MERCEDES BENZ ML

10.0210-9686.1

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

JAGUAR

BOSCH 0 265 235 018

 9X43-2C405-BA,0265950471

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT TRAFIC

476602230R

 10.0917-1410.3 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

FORD

LX6C-2D335-MS

10.1202-2041.4

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

AUDI Q5

0265236414 8R0614517AL

0265951717

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

OPEL CHEVROLET

20774272

25.0399-2332.4

28.5260-7201.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

VOLKSWAGEN

5Q0614517CQ

10.0916-4393.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)