Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


KIA OPTIMA

58920-2T520

BE6003G304

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

PEUGEOT

9826857180

10.0916-3918.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

LAND ROVER

GJ32-2C405-AF

10.0915-3228.3 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

BMW

3451-8089697-01

7851298, 10.0917-6555.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

AUDI A4 A5

8K0 614 517 AJ

BOSCH 0265235192

0265950604

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN

 BOSCH  0 265 231 426 

6Q0 614 117 L

0 265 800 363

6Q0 907 379 R

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

DODGE

P68217512AA, 25.0212-2139.4

28.5266-1202.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MINI COOPER

3451-6760265

 6760266

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

AUDI Q5

BOSCH 0 265 236 333

 8R0614517Q, 8R0907379G

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN 

BOSCH 0 265 252 507

9678558080, 0265952143

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

RANGE ROVER

K8D2-14F447-AK

10.0915-3273.3

prezzo 800,00 EUR
(netti prezzo 650,41 EUR)

HYUNDAI KIA

58910-H8400

BE6003DA00

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)