Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


CITROEN

9659770580, 10.0206-0233.4

10.0960-1165.3

prezzo 100,00 EUR
(netti prezzo 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN

7P0614517M

7P0907379M

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

HYUNDAI

58920-F1580

BE6003AP01

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLVO

P31400543

10.0212-0978.4

31329139

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

NISSAN

N32073617

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

AUDI VW

1K0614517ED, 10.0212-0984.4

 1K0907379BM

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

MERCEDES BENZ

A2054311400

0265256697, 0265956109

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

BMW

5A7F0A7-01 10.0220-2852.4

5A7F0A8

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FIAT

0265230077 9661887180

0265950853

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

JEEP CHRYSLER

68164630AA 17685438

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

KIA CARENS

58920-1D300

 BH60137610, 5WY7624A 

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

CITROEN

9826051380

0265 956 240

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)