Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MINI COOPER

61109205

3451980716201

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

 HYUNDAI

58500-CZ000

BA10002300

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

FORD

JY16-2B373-AB

JY16-2C219-AB

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CHRYSLER 300C

P04779492AI

ATE 25.0212-1567.4

ATE 25.0928-4315.3

ATE 25.0613-3364.3

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FIAT

52137660

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

HYUNDAI

58920-F2500

F2589-20500

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9814482680, 10.0220-0674.4

10.0915-3946.3

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

TOYOTA

89541-42341

44540-42211 133800-9840

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

JEEP

P04726568AH

28.5159-0706.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

MERCEDES BENZ

A0044315512

  A2095451532 

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

FORD

DG9C-2C405-DF

DG9C-2C219-DF

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

FORD

JX61-2B373-GH

 JX61-2C219-GH

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)