BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


OPEL

GM 55562380

A2C53192017

Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)

AUDI SEAT VOLKSWAGEN

BOSCH 0 280 750 097

022 133 062 AC

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN

BOSCH 0 280 750 036

 06A 133 062 C

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

AUDI SEAT VOLKSWAGEN

VDO A2C53093430

06A 133 062 AT

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

RENAULT

8200056350

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

VOLKSWAGEN

SIEMENS VDO A2C53096212

045 128 063 G

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

MERCEDES

VDO 408.238/127/002

 A 166 141 02 25

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

OPEL ASTRA H ZAFIRA B

055559227

25378492A, RNE50

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

MERCEDES W203

BOSCH 0 280 750 067

 A 111 141 02 25

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

OPEL VECTRA B

90 501 011

Prix brut 90,00 EUR
(net 73,17 EUR)

OPEL ASTRA CORSA MERIVA

VECTRA SIGNUM ZAFIRA

09128518, 5WS91703

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

VOLVO

8644347, 65CFM-2

Prix brut 350,00 EUR
(net 284,55 EUR)