BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


AUDI VOLKSWAGEN SEAT
SIEMENS A2C53085612
03G 128 063 A

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

BMW 3 ER E90 
CONTINENTAL A2C53356724
1354 7597871-01

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

SMART FORTWO
MIKUNI 40002
8417 1289

Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)

CHEVROLET AVEO
DPI-1 

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

CITROEN C3
967362238002 

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

BMW
PIERBURG B6 187 1369
7 791 481 05
 

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

HONDA
GME2A
16400-RBJ-003

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

CHEVROLET EPICA
A2C53081161
96417710

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

MAZDA RX8
N3H1 13 6B0 C

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

BMW
CONTINENTAL A2C83004100
1354 7597871-02

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

TOYOTA
89452-52011

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

BMW
CONTINENTAL A2C80221200
1354 8512 452 02

Prix brut 300,00 EUR
(net 243,90 EUR)