BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


MERCEDES

BOSCH 0 280 750 175

A 266 141 05 25

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

SMART FORTWO

MIKUNI 40002

9518 0082

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

FIAT

 48SMF5 / A

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

OPEL

8973762660

B071090886

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

OPEL CORSA

 BOSCH 0 280 750 483

GM 55 562 270

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

OPEL

25 312 094

Prix brut 40,00 EUR
(net 32,52 EUR)

 VOLVO

BOSCH 0 280 750 146

8687927 

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

OPEL

2.0 A20NHT

175.8.AA.669AA.4479.C

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

AUDI A4

SIEMENS VDO A2C53308513

059 129 086 M

10 454 75 S01

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

MITSUBISHI COLT

MN158740

10K14

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

OPEL VECTRA

2,5 V6

90 499 564

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

FORD FUSION

2S6U-DB, 0547234L

1912031 

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)