Contrôleur assistance volant

Le développement rapide de la branche automobile contribue à rendre la conduite de plus en plus commode et au déplacement confortable d'un endroit à l'autre.
Dans ce cas-là il est question de l'équipement pratique de l'intérieur de chaque voiture mais aussi des nombreuses modifications techniques. Chaque modification qu'on introduit a pour but de faciliter le plus possible la conduite et le déplacement avec le véhicule.

Contrôleur assistance volant

Les changements qu'on observe concernent dans le même degré le moteur et les différents systèmes qui se trouvent dans chaque voiture. Il s'agit, entre autres, du système de suspension, de freinage, de direction ou d'un système très important, celui de l'assistance. Chacun des systèmes énumérés ci-dessus a pour but de jouer un rôle très important dont dépendent la sécurité, le confort et la vitesse à laquelle se déplace l'auto. Le système d'assistance, grâce auquel nous pouvons manœuvrer avec facilité notre voiture, est un système qui évolue assez rapidement. Son objectif fondamental est de faciliter la manipulation du volant avec la diminution simultanée de la force que nous utilisons pour effectuer les manœuvres. L'assistance commune du volant est particulièrement utile à la vitesse réduite du véhicule, le changement de la direction de la marche dépend alors de la force avec laquelle nous tournons le volant. Dans les véhicules utilisés de nos temps nous pourrons rencontrer trois systèmes d'assistance typiques. Le système d'assistance pneumatique est appliqué avant tout dans les véhicules de transport de marchandises. Pour les voitures particulières on appliquera des systèmes hydrauliques et électriques EPS. L'EPS peut se diviser en plusieurs types de systèmes. Leur élément principal est le contrôleur d'assistance qui adapte la force de l'assistance à plusieurs paramètres différents. Ce sera entre autres le type de surface et la force de la friction y liée, ainsi que la force appliquée pour tourner le volant. Le module d'assistance qui fonctionne efficacement a pour objectif d'assurer le contrôle de la collaboration correcte de tous les sous-ensembles appliqués dans le système d'assistance.


PEUGEOT / CITROEN

KOYO SEIKO 96 537 835 80

MITSUBISHI Q1T19074M2ZE

 

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

PEUGEOT / CITROEN

KOYO SEIKO 96 595 141 80

MITSUBISHI Q1T22173M1ZE

 

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

PEUGEOT / CITROEN

KOYO SEIKO 96 508 367 80

MITSUBISHI  Q1T19074MZE

 

Prix brut 40,00 EUR
(net 32,52 EUR)

FIAT PUNTO  

9381199 26076971 027, 26078330 013

188-LHD/G.SX 6971

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

CITROEN C3
 96 485 072 80
Q1T19072MEKD
G025481A

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

CITROEN C2 C3
PSA 96 629 933 80
69 000 01 212/--A
MITSUBISHI Q1T26371MZU

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

TOYOTA RAV4
 89650-42040
EATCEC-082
EPS01-023

Prix brut 50,00 EUR
(net 40,65 EUR)

MITSUBISHI COLT 
A 454 545 00 32
A68-000 F22

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

CITROEN C2 C3
CALCULATEUR PSA 577
 96 557 577 80, 69 000 00 711
Q1T19075MZE, G025631A

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

 TOYOTA AURIS
  89650-02390
991-36700
  61 00 001 464, 11290-1780

Prix brut 350,00 EUR
(net 284,55 EUR)

CITROEN C2 C3
96 454 608 80
69 000 00 379/--A

Prix brut 30,00 EUR
(net 24,39 EUR)

CITROEN C2 C3
CALCULATEUR PSA 242
 96 520 242 80, 69 000 00 528/--A
Q1T19074M1ZE, G025542A

Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)