BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


AUDI VOLKSWAGEN SEAT
A2C53249824

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

MERCEDES
BOSCH 0 280 750 076
A 271 141 00 25

Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT
VDO 408 240 121 001
 03G128063V

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

DODGE RAM
SIEMENS 53041140 AB

Prix brut 350,00 EUR
(net 284,55 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN SEAT
A2C53044094
06F 133 062 G

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

CITROEN PEUGEOT
CONTINENTAL A2C53279370
V757669780-02

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

MAZDA 5 6
RF7J 136B0 C

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN 
SIEMENS VDO A2C5349824
03G128063GV120

Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)

BMW
VDO 408.238/425/004
13.54-7502444-05

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

FIAT
FPT 55213019

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

MAZDA II
FoMoCo ZJ38 13 640

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

VOLKSWAGEN SKODA
VDO 408.236/111/005
06A 133 066

Prix brut 225,00 EUR
(net 182,93 EUR)