BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


VOLKSWAGEN GOLF SKODA OCTAVIA 
A2C84315500
04L 128 063 P
 ZSB 04L 128 052

Prix brut 40,00 EUR
(net 32,52 EUR)

TOYOTA YARIS II 
DENSO 22030-23010
8D16
01262 

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

MERCEDES
BOSCH 0 280 750 074
A 111 141 03 25

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

 CITROEN PEUGEOT
408 239 827 001
96 507 873 80 02

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

SMART
BOSCH 0 205 003 055
000 3094 V005
A 160 141 01 25

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
VDO 408-238-321-001
036 133 062 

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
BOSCH 0 280 750 026
06A 133 062 L
 

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

FORD FOCUS
VP4M5U-9E927-DC

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

 VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA
VDO 408-238-321-003
036 133 062 B

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI
CONTINENTAL A2C53302056
06F 133 062 J

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

SMART FORTWO
MIKUNI 40002
1113 0512

Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA 
VDO A2C82502900
04L 128 063 J
ZSB 04L 128 059 J

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)