BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


BMW E90
SIEMENS A2C53356723
 1354 7556119-06

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

RENAULT CLIO 
H 8200284968

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

PORSCHE CAYENNE PANAMERA
BOSCH 0 280 750 114
948.605.115.03

Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)

CITROEN PEUGEOT
BOSCH 0 280 750 540
96 724 869 80

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

MINI MINI COOPER 
VDO 408.238/627/001
1354 1 503 358-03

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

MASERATI QUATTROPORTE
BOSCH 0 280 750 101

Prix brut 350,00 EUR
(net 284,55 EUR)

VOLVO S80 V70
BOSCH 0 280 750 520
31216665

Prix brut 225,00 EUR
(net 182,93 EUR)

OPEL AGILA CORSA C  

BOSCH 0 280 750 044

9 157 512    

Prix brut 30,00 EUR
(net 24,39 EUR)

OPEL AGILA
85LA 1820

Prix brut 250,00 EUR
(net 203,25 EUR)

FIAT
BOSCH 0 280 750 042

Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)

SEAT ALHAMBRA VOLKSWAGEN SHARAN
SIEMENS 408-237-111-016
06A 133 064 P

Prix brut 125,00 EUR
(net 101,63 EUR)

OPEL ASTRA, INSIGNIA
GM 55564164
PIERBURG 7.01816.07.0

Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)