BOITIER DE PAPILLON

Meme un profane pas tres doué pour les questions de motorisation se rend parfaitement compte du fait que chaque voiture qui parcourt nos routes a l'heure actuelle est composée de nombreux éléments de différents types.
Chacun de ces éléments considéré séparément et fonctionnant a la fois comme un ensemble avec tous les autres garantit le confort et la sécurité de la marche. Malheureusement, tous les composants de chaque voiture s'usent tôt ou tard dans la période de leur exploitation, c'est pourquoi il faut en prendre soin de la meilleure maniere possible, en effectuant des entretiens réguliers et en les remplaçant par des pieces neuves. Un service permanent de la voiture permet de la maintenir dans un parfait état. L'un de ces éléments dont la durabilité peut etre prolongée considérablement par un entretien correct et régulier est, sans doute, l'obturateur d'air. La plupart des utilisateurs des autos connaissent surement son nom mais ils ne savent pas tous ce qu'il est ni quelle est la fonction de l'élément en question.

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L'obturateur d'air, connu souvent aussi sous le nom de débitmetre, constitue un élément assez important de toutes les unités d'entraînement alimentées avec de l'essence. Il est responsable du dosage optimal de la bonne quantité d'air a fournir au moteur. Le travail de l'obturateur est basé sur un principe de fonctionnement qui n'est pas incroyablement difficile ni trop compliqué. Il consiste au mouvement d'une piece qui est une sorte de volet ou disque placé dans le canal qui conduit l'air vers le carburateur et qui s'ouvre pour laisser passer l'air. Un travail correct de l'obturateur garantit le fonctionnement efficace du moteur grâce au dosage de la quantité adéquate d'air qui est fourni au moteur. La préparation du mélange d'air et de carburant permet de mettre le moteur en marche et de rouler avec fluidité. Le symptôme typique et a la fois tres particulier pour l'endommagement du débitmetre, c'est l'ondulation de la rotation du moteur et son étouffement a l'arret du véhicule. Pour maintenir l'obturateur en bon état le plus longtemps possible il faut changer systématiquement le filtre d'air et assurer les révisions techniques régulieres de la voiture. Cela permettra d'éviter la grosse dépense pour l'achat d'un élément neuf.


OPEL OMEGA

90 530 438

Prix brut 80,00 EUR
(net 65,04 EUR)

OPEL VECTRA B

90 499 468

5WK90441

Prix brut 40,00 EUR
(net 32,52 EUR)

OPEL VECTRA B

90 573 517

Prix brut 60,00 EUR
(net 48,78 EUR)

VOLKSWAGEN

SIEMENS VDO A2C53099814

045 128 063 G

Prix brut 150,00 EUR
(net 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA

SIEMENS VDO 059 145 950 D

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

NISSAN 

SERA576-01

RME70-04

Prix brut 100,00 EUR
(net 81,30 EUR)

PORSCHE

BOSCH 0 280 750 474

997 605 115 01

022 133 062 AJ

Prix brut 200,00 EUR
(net 162,60 EUR)

OPEL VECTRA C

24 459 501

Prix brut 60,00 EUR
(net 48,78 EUR)

OPEL

GM 90 529 710

Prix brut 75,00 EUR
(net 60,98 EUR)

RENAULT

8200269774

 8200272486

Prix brut 375,00 EUR
(net 304,88 EUR)

SEAT SKODA VOLKSWAGEN

VDO 408.237/430/003

047 133 061 G

Prix brut 175,00 EUR
(net 142,28 EUR)

ALFA FIAT OPEL

SAAB VECTRA C

MAGNETI MARELLI 48CPD4,

55199975

Prix brut 70,00 EUR
(net 56,91 EUR)