BOMBA HIDRAULICA Y CENTRALITA ABS

En los días de hoy es difícil de imaginar un coche sin un sistema ABS que funcione correctamente.
La seguridad durante la conducción es muy importante y cuanto peor el terreno, más el ABS se vuelve útil. En un sistema convencional, después de presionar el freno, las ruedas se bloquean y el coche en vez de frenar, derrapa. En este sistema, el sistema asiste al frenado para que ninguna rueda sea bloqueada pero sí, que sean todas al mismo tiempo frenadas.

Bomba ABS en el coche

El ABS en un automóvil o en cualquier otro vehículo no funciona sin una bomba. Los especialistas llaman al ABS de modulador, que necesita, de modo efectivo, regular la presión en el sistema de frenos en el momento en que haya un frenado súbito y brusco. El sistema no sólo es compuesto por una bomba, sino también por un controlador, un sensor situado en cada una de las ruedas, electroválvulas y una serie de cables de freno.

Bomba ABS en el coche

Si hay un fallo en la bomba ABS, inmediatamente será necesario cambiarla por una nueva. Sólo un sistema ABS bien sellado y funcionando correctamente nos dará la garantía de que podremos frenar en una superficie resbaladiza. Con tal defecto, será necesario llevar el vehículo a un mecánico profesional que sabrá cómo realizar la reparación. El valor de la bomba dependerá de qué modelo de coche tenemos. Cuanto más moderno el coche, mejor es la bomba que ayudará al sistema de frenado. Los valores aquí no son importantes, pero se debe mirar en la eficacia de todo el sistema. Dado que esto tiene bastante influencia en la seguridad, no se puede pensar en los costos. Siempre va a valer la pena porque es un sistema que salva nuestras vidas durante una frenada brusca o en superficies resbaladizas. Hoy en día no hay problemas en comprar una bomba nueva o usada para cualquier coche. Mejor optar por una nueva porque, entonces, estaremos seguros de que aún funcionará por mucho tiempo. Una bomba vieja recuperada podrá tener autonomía de diez mil kilómetros, pero también podrá tener una autonomía de mil, y allí vendrán nuevos grandes costos. Sólo nosotros podremos decidir cuál es la mejor opción.


OPEL ASTRA ZAFIRA
GM 13 157 575 GW
ATE 10.0207-0022.4
ATE 10.0970-0503.3

precio 70,00 EUR
(neto precio 56,91 EUR)

OPEL VECTRA B
BOSCH 0 265 220 457
90 576 559
0 273 004 231

precio 300,00 EUR
(neto precio 243,90 EUR)

VW AUDI SEAT SKODA
1K0 614 517 CP
ATE 10.0212-0651.4
1K0 907 379 BE
ATE 10.0961-0343.3

precio 350,00 EUR
(neto precio 284,55 EUR)

RENAULT
 BOSCH 0 265 231 577
 8200 377 455
0 265 800 440

precio 70,00 EUR
(neto precio 56,91 EUR)

RENAULT LAGUNA
476600002R A
 91CT2AAY2
10.0212-0157.4
 

precio 400,00 EUR
(neto precio 325,20 EUR)

KIA SPORTAGE
58920-2E550
 BH60133450
58920-2E550

precio 300,00 EUR
(neto precio 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI SKODA
1J0 614 217 C
10.0204-0143.4
1J0 907 379 H

precio 125,00 EUR
(neto precio 101,63 EUR)

SUZUKI SWIFT
63J3 JP 4WD
ATE 06.2102-0577.4
ATE 06.2109-0813.3

precio 400,00 EUR
(neto precio 325,20 EUR)

VW VOLKSWAGEN GOLF IV SEAT SKODA AUDI
1J0 614 117 D
 1J0 907 379 P
10.0204-0207.4, 10.0949-0331.3
 
 

precio 80,00 EUR
(neto precio 65,04 EUR)

RENAULT MODUS
 BOSCH 0 265 231 802
8200 559 748
0 265 800 558

precio 50,00 EUR
(neto precio 40,65 EUR)

OPEL ASTRA H ZAFIRA B
GM 13 246 535 BL
ATE 10.0206-0265.4
ATE 10.0960-0552.3

precio 150,00 EUR
(neto precio 121,95 EUR)

 VOLKSWAGEN CADDY
 2K0 614 117 B
10.0207-0038.4
2K0 907 379 B

precio 250,00 EUR
(neto precio 203,25 EUR)