BOMBA HIDRAULICA Y CENTRALITA ABS

En los días de hoy es difícil de imaginar un coche sin un sistema ABS que funcione correctamente.
La seguridad durante la conducción es muy importante y cuanto peor el terreno, más el ABS se vuelve útil. En un sistema convencional, después de presionar el freno, las ruedas se bloquean y el coche en vez de frenar, derrapa. En este sistema, el sistema asiste al frenado para que ninguna rueda sea bloqueada pero sí, que sean todas al mismo tiempo frenadas.

Bomba ABS en el coche

El ABS en un automóvil o en cualquier otro vehículo no funciona sin una bomba. Los especialistas llaman al ABS de modulador, que necesita, de modo efectivo, regular la presión en el sistema de frenos en el momento en que haya un frenado súbito y brusco. El sistema no sólo es compuesto por una bomba, sino también por un controlador, un sensor situado en cada una de las ruedas, electroválvulas y una serie de cables de freno.

Bomba ABS en el coche

Si hay un fallo en la bomba ABS, inmediatamente será necesario cambiarla por una nueva. Sólo un sistema ABS bien sellado y funcionando correctamente nos dará la garantía de que podremos frenar en una superficie resbaladiza. Con tal defecto, será necesario llevar el vehículo a un mecánico profesional que sabrá cómo realizar la reparación. El valor de la bomba dependerá de qué modelo de coche tenemos. Cuanto más moderno el coche, mejor es la bomba que ayudará al sistema de frenado. Los valores aquí no son importantes, pero se debe mirar en la eficacia de todo el sistema. Dado que esto tiene bastante influencia en la seguridad, no se puede pensar en los costos. Siempre va a valer la pena porque es un sistema que salva nuestras vidas durante una frenada brusca o en superficies resbaladizas. Hoy en día no hay problemas en comprar una bomba nueva o usada para cualquier coche. Mejor optar por una nueva porque, entonces, estaremos seguros de que aún funcionará por mucho tiempo. Una bomba vieja recuperada podrá tener autonomía de diez mil kilómetros, pero también podrá tener una autonomía de mil, y allí vendrán nuevos grandes costos. Sólo nosotros podremos decidir cuál es la mejor opción.


RENAULT
 BOSCH 0 265 231 474
8200 344 606
0 265 800 387

precio 60,00 EUR
(neto precio 48,78 EUR)

VOLKSWAGEN GOLF
 1J0 614 417 A
10.0204-0213.4
1J0 907 379 P
 10.0949-0331.3

precio 150,00 EUR
(neto precio 121,95 EUR)

VOLKSWAGEN PASSAT
3C0.614.095.P
TRW 16027001-A
S118676023D

precio 50,00 EUR
(neto precio 40,65 EUR)

TOYOTA RAV-4
DENSO 133800-0020
44510-42080
89541-42050

precio 80,00 EUR
(neto precio 65,04 EUR)

OPEL ASTRA ZAFIRA VECTRA
 BOSCH 0 265 220 582
09 191 501 EE
0 273 004 516
 

precio 150,00 EUR
(neto precio 121,95 EUR)

SMART
BOSCH 0 265 230 156
A4514200875
0 265 950 891

precio 175,00 EUR
(neto precio 142,28 EUR)

VW VOLKSWAGEN T5
7H0 614 111 L
ATE 10.0204-0307.4
7H0 907 379 L
ATE 10.0925-0338.3

precio 600,00 EUR
(neto precio 487,80 EUR)

MERCEDES E230 W210 
BOSCH 0 265 217 401
A 003 431 30 12 H
0 130 108 068

precio 80,00 EUR
(neto precio 65,04 EUR)

VOLKSWAGEN SEAT SKODA
 1J0 614 517 F
10.0206-0013.4
 1C0 907 379 F

precio 200,00 EUR
(neto precio 162,60 EUR)

  OPEL ASTRA H ZAFIRA B
GM 13 213 610 AL
ATE 10.0206-0206.4
ATE 10.0960-0539.3

precio 80,00 EUR
(neto precio 65,04 EUR)

RENAULT
0 265 216 731
 7700 432 644
 0 273 004 394

precio 100,00 EUR
(neto precio 81,30 EUR)

RENAULT CLIO SPORT
BOSCH 0 265 225 259
8200 270 251
0 265 950 117

precio 600,00 EUR
(neto precio 487,80 EUR)