O rápido desenvolvimento da indústria automotiva contribui para uma conduçao cada vez mais confortável de um lugar ao outro.

Trata-se neste caso, tanto do equipamento prático do interior do carro atual como também muitas mudanças técnicas. Cada uma das mudanças introduzidas foi projetada para nos ajudar o tanto quanto possível a dirigir e se deslocar com o veículo.

Controlador de direçao assistida

As mudanças ocorrem da mesma forma no motor e em muitos sistemas diferentes encontrados em cada carro. Isso incluir, dentre outros, o sistema de suspensao do veículo, o sistema de travagem, o sistema de direçao e o bastante importante sistema de direçao assistida. Cada um dos sistemas acima tem um papel muito importante a cumprir, o que afeta a segurança, conforto e a velocidade do movimento do carro. Um dos sistemas que evoluem relativamente de maneira rápida é o sistema de direçao assistida, graças ao qual ganhamos facilidade en conduzir nosso carro. Seu propósito básico é aumentar a manobrabilidade do volante e reduzir a força empregada nesta açao. A direçao hidráulica popular pode ser particularmente útil especialmente a baixa velocidade e a mudança de direçao dependerá da manobrabilidade do volante. Nos veículos usados nos dias de hoje, encontramos tres sistemas de direçao assistida típicos. O sistema de suporte pneumático, que é usado principalmente em veículos de entrega. No caso de sistemas utilizados em automóveis de passageiros, lidamos com o sistema hidráulico e o sistema elétrico EPS. O EPS pode ser dividido em vários tipos de sistema. Seu principal elemento é o controlador de direçao assistida que ajusta a potencia da assistencia para vários parâmetros diferentes. Estes incluem, dentre outros, o tipo de superfície e a força de atrito associada, a velocidade do carro e a força utilizada para se girar o volante. Um módulo de controle eficiente tem a funçao de controlar a interaçao correta de todos os componentes usados no sistema de direçao assistida.