Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


MERCEDES BENZ

A0034317012

10.0204-0197.4

A1705450132

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

PEUGEOT

9822873580

0265258366, 0265956416

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLKSWAGEN AUDI

5Q0614517GF

10.0220-2156.4

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

MERCEDES BENZ

A 166 431 66 12

A 166 901 34 00

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

SUZUKI SWIFT

56110-68LA2

 0265956013

prezzo 400,00 EUR
(netti prezzo 325,20 EUR)

FIAT DUCATO

BOSCH 0 265 230 806

51832891, 0265951327

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

VOLKSWAGEN

10.0204-0082.4

3A0907379D

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

ALFA ROMEO

BOSCH 0 265 225 263

51714525, 0265950119

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI VOLKSWAGEN

1K0614517CM 1K0907379BA

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

 BMW

0 265 202 410

3451-1164241

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

CITROEN

9654777580

10.0960-1154.3

prezzo 175,00 EUR
(netti prezzo 142,28 EUR)

FORD

H1BC-2B373-GB 

H1BC-2C219-GB

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)