Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

BOSCH 0 265 234 105

8E0910517A, 0265950357

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MITSUBISCHI COLT

BOSCH 0 265 235 097

A4544202275, 0265950545

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

 SUZUKI

65J9 06.2102-0846.4

06.2109-3947.3 

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

IVECO

0265216437 99453415

0273004129

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI

0265235318 8K0614517AR

8K0907379M 0265950690

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

84E0 BE 2WD

06.2102-0648.4

06.2109-0806.3

prezzo 125,00 EUR
(netti prezzo 101,63 EUR)

KIA HYUNDAI

58920-2E150

 5WY7407B

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN SKODA

0265237025 6R0614117K

0265800870

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT MODUS

BOSCH 0 265 234 618

 8200701498

0 265 950 338

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

CHEVROLET CAPTIVA ANTARA

96817737, 25.0212-0394.4

25.0926-4561.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

5N0 614 109 AF

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

MITSUBISHI

4670B711

06.2109-8792.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)