Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


VOLKSWAGEN SEAT

5WA614517BJ

 10.0918-0364.3

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

FORD

D1B1-2C405-AG

10.0915-0139.3

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

AUDI

0265255815 8W0907379J

0265956241

prezzo 500,00 EUR
(netti prezzo 406,50 EUR)

JEEP WRANGLER

P05154117AA

28.5263-1203.3

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

VOLVO XC90

P08671225

10.0204-0367.4

8671224, 10.0925-0403.3

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT LAGUNA

476600047R

10.0212-0183.4

10.0961-1419.3

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

RENAULT MASTER

476605297R, 0265290154

0265956535

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

 FIAT JEEP

51935306 TRW

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

NISSAN NAVARA

10.0212-0491.4

476605X21A

10.0926-3390.3

prezzo 700,00 EUR
(netti prezzo 569,11 EUR)

CITROEN PEUGEOT

9659136980

10.0970-1149.3

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

MINI COOPER

66315032

6780923, 15803807

15803108M

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

AUDI

4E0614517CP

0265950188

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)