Abs pompa centralina

Al giorno d’oggi è difficile immaginare una vettura priva di un sistema ABS efficiente.
La sicurezza durante la guida è estremamente importante, e più la superficie su cui guidiamo è deteriorata, più utile risulta l’ABS. In un sistema tradizionale le ruote della vettura rimangono bloccate quando premiamo il pedale dei freni e, anziché frenare, la macchina comincia a sbandare. Nel sistema ABS la frenata viene controllata in modo tale che nessuna delle ruote rimanga bloccata ma, nello stesso tempo, freni.

La pompa dell’ABS nella vettura

L’ABS nella macchina o qualsiasi altra vettura non può funzionare senza una pompa. Gli specialisti la definiscono modulatore, il quale deve regolare, in modo efficace, la pressione nel sistema frenante, quando capita di frenare in modo brusco e molto violento. Il sistema frenante è composto, oltre alla pompa, di un driver, di sensori posizionati presso ogni ruota, di elettrovalvole e numerosi tubi che completano il sistema frenante. Quando si verifica un guasto della pompa ABS occorre sostituirla immediatamente con una nuova. Solo un sistema ABS a tenuta perfetta e perfettamente funzionante ci offre la certezza di riuscire a frenare su una superficie scivolosa. Con un guasto del genere occorre rivolgersi all’officina specializzata / autorizzata che saprà gestire la riparazione in modo adeguato.

La pompa dell’ABS nella vettura

Il costo della riparazione dipenderà dal modello della nostra macchina. Più recente è la vettura, più affidabile e funzionante sarà la pompa che supporta il suo sistema frenante. I costi non hanno un ruolo determinante in questo caso, piuttosto occorre valutare l’efficacia dell’intero sistema. Siccome parliamo di un elemento che impatta fortemente la nostra sicurezza, non dobbiamo sottostimarne i costi. In ogni modo è conveniente, visto che trattasi di un sistema che può salvarci la vita durante una frenata violenta o una guida su una superficie scivolosa. Oggigiorno l’acquisto di una pompa, per qualsiasi modello di macchina, sia nuova che usata, non rappresenta nessun problema. E’ comunque sempre meglio scegliere un prodotto nuovo, perché in tal modo abbiamo la certezza che durerà. Una pompa vecchia, riciclata può funzionare per diecimila chilometri, ma può anche guastarsi dopo averne fatti appena mille e noi dovremo affrontare di nuovo una spesa notevole. Solo noi stessi possiamo valutare quale prodotto ci conviene scegliere.


AUDI

0265250484 4G0614517S

4G0907379J 0265960419

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

FIAT

BOSCH 0 265 257 025

52059127, 0265956519

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)

FIAT IDEA

BOSCH 0 265 234 039

 46826210

0 265 950 320

prezzo 200,00 EUR
(netti prezzo 162,60 EUR)

RENAULT

BOSCH 0 265 220 666

8200169058, 0273004661 

prezzo 300,00 EUR
(netti prezzo 243,90 EUR)

AUDI

8N0614417

10.0204-0148.4

8N0907379

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

CITROEN OPEL

0265295097 9834920780

0265957058 

prezzo 450,00 EUR
(netti prezzo 365,85 EUR)

NISSAN

0265294884 476606UM1A

0265956969

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

VOLKSWAGEN BEETLE

5C0614517B, 25.0212-1945.4

5C0907379C

prezzo 600,00 EUR
(netti prezzo 487,80 EUR)

NISSAN

47660HV500 0265290072

0265956487 

prezzo 350,00 EUR
(netti prezzo 284,55 EUR)

OPEL RENAULT

8200528357 15052204

15113904F

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

IVECO

5801815699, 0265243239

0265956214

prezzo 250,00 EUR
(netti prezzo 203,25 EUR)

VOLKSWAGEN

BOSCH 0 265 234 698

6Q0614517AN, 6Q0907379BG

prezzo 225,00 EUR
(netti prezzo 182,93 EUR)